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Würde jetzt spontan auch Gasgriff oder Drosselklappe sagen. Das da der Fehler her kommt

Ehm, warum redet jeder die Hyper 950 Tot wenn sie oben in dem Video steht? Wenn die Hyper 950 ein Auslauf Modell wäre, würde sie nicht da stehen....

Beim ersten betanken nach dem Winter würde sich denn ggf. E10 anbieten, weil Alkohol freies Wasser binden kann. 

Das man den Tank vor dem Winter am besten ganz voll machen sollte liegt m.E. daran, dass der Tank durch Temperaturschwankungen "atmet" weil dieser nicht Luftdicht verschlossen ist, dabei ist das Volumen der feuchten Luft kleiner wenn der Tank voll ist. Bei diesem "Atmen" wird letztendlich Wasser im Tank freigesetzt, was dem Sprit nicht gut tut, und noch viel schlimmer Tanks aus Stahl korrodieren kann.  

Ist mir schon klar und sollte eher ein Spässle sein, vermutlich gibt es schon sehr unterschiedliche Qualitäten.   @Gerhard Ob der Kunststofftank INNEN so stark schwitzt, kann ich auch nicht beurteilen, auch wie viel Wasser der Sprit über den Winter aufnimmt oder wie viel Luftaustausch durch Erwärmen/ Abkühlen im Tank stattfindet, könnte man berechnen, aber ob es nachher wirklich so ist, wer weiß das wirklich. Meine Vorgehensweise ist, mit wenig altem Sprit über den Winter, im Frühjahr neuen drauf, ggf. auch mit dem Kanister an der Tanke was holen, und wenn sie dann im Frühjahr gut anläuft bin ich happy. Vermutlich wie jede/r Andere im Forum, wenn die ersten verheißungsvollen Sonnenstrahlen der neuen Saison durchblitzen. Und mit welcher Technik die Hyper dann startet ist letztendlich dann auch egal, Hauptsache nicht wieder in die Garage schieben müssen und Klamotten ausziehen, weil die Batterie leer ist. Deshalb meinte ich vorher, das Gute Gefühl ist wichtig   Gruß Hubert