Also ich habe mit der Öhlins Federwaage gemessen: Original - Hub: 20mm Gewicht/Masse: 24kg umgerechnet 24/20*9,81=11,77 N/mm Bitubo - Hub: 30mm Gewicht/Masse: 23kg umgerechnet 23/30*9,81=7,52 N/mm Im Datenblatt ist 0.75 kg/7,36 N/mm angegeben. @oldschmidtZu dem Dokument: Dir hat er also dann eine 10er Öhlinsfeder eingebaut mit 260mm (original 300mm) Länge, drum auch die angepasste Vorspannhülse. Ölstand mit 200mm gemessen mit Feder/Hülse. Wird normalerweise immer ohne gemessen und für die Marzocchi-Gabel wird 145mm ohne Feder/Hülse angegeben. Wenn du Feder/Hülse raus nimmst sinkt der Ölstand ja noch weiter ab und das Luftpolster wird noch größer. OK-würde sagen genau anders rum.

Mein Fahrwerksmensch hat bei meiner 950er Standard eine 6,8er Feder gemessen🤔 

@Ben Wie sieht's denn aus? Ständig sind hier Bots unterwegs und Spammen ... Nervig.

So - Cartridge ist drinne und Gabel steckt wieder im Bike. Eigentlich bin ich damit wieder Saisonbereit - nur das Wetter spielt nicht ganz mit. Heute Morgen 10 Grad - jetzt Schneefall. Zum technischen noch was: Original verbaut Ducati in der Marzocchi eine 11.8er Feder (linear). Das ist aus meiner Sicht schon ziemlich heftig. Da wundert es mich nicht, dass ich nie den Federweg (175mm) ausreizen konnte. Im Race-Bike fahre ich eine 9.5er Feder. Bitubo liefert eine 7.5er Feder mit. Mit den angegebenen 5mm Vorspannung habe ich auf die Schnelle gemessen, jetzt 8mm mehr static sag. Werde dann nochmal genauer messen. Bin gespannt, wie ein Flitzebogen, wie sich der Gerät jetzt dann so gibt. PS. Das mit den 145 cu.cm aus dem WHB hat sich auch geklärt, sollte eigentlich 145mm heißen. Bitubo schreibt 160mm Luftpolster, also auch weicher.

Dabei wirkst du recht friedfertig 🤔